华菱星马:掌握核心技术 实现汽车强国梦

发布时间:2019-10-09

本网消息

近期的華為事件,對[中國 的拚音:zhōng guó][企業 的英 文:business]而言,是十分有益的警示,華為的堅持再[一次 的英 文:Once][告訴 的拚音:gào su][我們 的拚音:wǒ men],要自主創新,掌握並且不斷升級核心技術和關鍵技術,拒絕受製於人。

華菱星馬

自主創新,掌握核心技術一直以來也是華菱星馬發展奮鬥的目標。從一[開始 的英 文:appeared],華菱星馬就始終追尋實現汽車強國夢,堅定不移地扛起了自主品牌的大旗。

既要自主,也要掌握核心技術,華菱星馬也經曆了長時間的探索發展、艱難突破的過程。在生產專用車上裝的[時候 的拚音:shí hou],華菱星馬致力於掌握核心科技,潛心研究,[不僅 的拚音:bù jǐn][產品 的英 文:product]在業內出類拔萃,更主持製定了《混凝土攪拌運輸車技術條件及性能試驗方法》《散裝水泥車技術條件及性能試驗方法》等攪拌車、散裝水泥車的行業標準■幸运时时彩科技园■。

為了實現底盤生產的自主,華菱星馬又進入重卡領域,提出了“定義重卡新標準”造車理念〖幸运时时彩国际平台〗。在這個理念的指引下,華菱星馬不僅迅速掌握了專用車底盤的製造技術,[而且 的英 文:but]迅速進行消化、吸收和再創新,又掌握了牽引車、載貨車等[其他 的拚音:qí tā]車型的製造技術。一經推出,便大受市場歡迎,華菱重卡[成為 的拚音:chéng wéi]早期南方市場“替代進口”的不二選擇,也是那時候,華菱重卡為華菱星馬在南方打下了堅實的市場基礎。

盡管華菱星馬進入重卡行業後,憑著以往的技術基礎及[客戶 的拚音:kè hù]群體,在行業內發展很快,甚或[可以 的英 文:can]用勢如破竹來形容,但還不夠。華菱星馬雖然有[自己 的英 文:his]的車橋,但發動機及變速箱[主要 的拚音:zhǔ yào]依賴從外部采購。重卡的核心零部件技術還未掌握。

[然而 的拚音:rán ér],就在2007年,華菱星馬決定進入這個神秘的領域,並[成立 的拚音:chéng lì]了項目組,啟動了該項目。從2007年起步,到2012年第一台重卡發動機樣機下線,曆時近五年。盡管如此,華菱星馬並沒有急於將發動機推向市場,而是著力打造一台性能穩定、技術先進、引領潮流的發動機,“要麽不做,要做就做最好的”,這是劉漢如董事長啟動發動機項目的誓言。為了確保產品性能,華菱星馬又進行了兩年的產品試驗,針對各種工況進行了長達兩年的“三高”殘酷試驗,確保不出任何瑕眥;其嚴格程[度 的英 文:attitudes]甚至超過了歐洲實驗室。

漢馬汽車

2012年11月底,華菱星馬自主[開發 的拚音:kāi fā]的發動機――漢馬動力在上海寶馬展上首次亮相,震驚了業界。漢馬發動機集成了一係列國際先進的技術,如直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸帶缸內製動、後置齒輪係技術,具有大功率、節能、環保、可靠性高的特點。漢馬發動機受到了行業專家的高度評價,一致認為達到了國際先進水平,先後獲得了安徽省[科學 的英 文:Science]技術獎一等獎、中國機械工業科學技術獎二等獎等榮譽,還獲得了發明專利40項、實用新型專利103項、外觀專利25項。

“漢馬動力”在2013年正式投放市場,以其節能、環保、[安全 的拚音:ān quán]、可靠顯著優勢深受用戶歡迎,並搭載華菱重卡產品[出口 的英 文:export]到東南亞、南美、中東、非洲等地的30多個國家和地區。2016年年產銷首次突破10000台,至今產銷累計突破60000台,[成功 的英 文:走上人生巔峰]躋身國內[主流 的拚音:zhǔ liú]發動機品牌行列。

漢馬發動機研製成功並投放市場極大地增強了華菱星馬的競爭力。但華菱星馬並不止步於此,在[大力 的拚音:dà lì]發展新能源汽車項目的同時,潛心升級產品,推出了漢馬H7、H9旗艦版係列新車型;漢馬動力也從國四起步,升級到國五、國六,不斷[滿足 的拚音:mǎn zú]市場用戶需求。

漢馬動力

依賴他人給予技術,不是長遠之計!隻有掌握了自己的核心技術,才能把握企業的命脈,將受製於人的風險降到最低。

[中華 的拚音:zhōng huá]有為。中國[已經 的拚音:yǐ jing]不是[從前 的拚音:cóng qián]的那個中國了。中國不僅僅有華為,中國高鐵、中國自主[建設 的拚音:jiàn shè]的跨海大橋同樣令[世界 的英 文:world]驚豔。

在重卡行業,華菱星馬仍以自主創新為己任,不斷推出精品,推動行業進步發展。技術創新引領產業變革。中國製造必將綻放在全球的[舞台 的英 文:theatrical]上!

責任編輯:Keyi



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